黑白礦機｜破碎機傳動(dòng)裝置故障原因和解決方法

維修傳動(dòng)裝置時(shí)，每次打開(kāi)軸承蓋通過(guò)檢查潤滑脂就可以判斷傳動(dòng)裝置軸承的好壞。如出現潤滑脂變色，然后在清洗的過(guò)程中發(fā)現軸承滾動(dòng)體及保持架發(fā)藍，甚至斷裂的情況，就要分析軸承損壞的原因。否則即使更換新軸承，也會(huì )出現故障。

很多情況是軸承在運轉過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱，短時(shí)間無(wú)法散掉，導致軸承溫度急劇升高，最終將軸承抱死。這種現象在設備的大修以及生產(chǎn)服務(wù)現場(chǎng)是很普遍的。具體原因有以下幾方面：

1）裝配不當

①裝配時(shí)軸承外圈與軸承座孔或軸承內圈與軸配合不當。

有時(shí)軸承由于急劇升溫，導致軸承外圈與軸承座孔發(fā)生膠合。在維修的過(guò)程中使用氣割將軸承外圈慢慢割成幾小塊，最后用鏨子敲下。對其出現的溝痕，經(jīng)過(guò)刷鍍或者噴涂再修磨，精度達到使用要求。

可是在實(shí)際的裝配過(guò)程中，有時(shí)沒(méi)有修磨內孔和測量其尺寸，更換新軸承進(jìn)行裝配，試車(chē)后發(fā)現溫升過(guò)高。隨后進(jìn)行拆檢測量分析，發(fā)現軸承座孔已變形，使軸承外圈部分受擠壓，導致軸承的徑向間隙變小，其滾動(dòng)體轉動(dòng)不均勻，磨損加劇，產(chǎn)生熱量。軸承內圈與軸間隙過(guò)大，軸承內圈隨滾動(dòng)體與軸一起轉動(dòng)，出現摩擦使軸承發(fā)熱、振動(dòng)。

②裝配時(shí)軸承加熱溫度控制不當。

滾動(dòng)軸承與軸的配合采用過(guò)盈配合，在裝配時(shí)采用軸承加熱器進(jìn)行加熱，工藝要求加熱的溫度控制在80～100℃，最高不超過(guò)120℃。加熱后迅速取其內圈裝在軸頸上。在加熱操作時(shí)調試軸承加熱器溫度過(guò)高，則會(huì )使其產(chǎn)生回火而致硬度和精度降低，從而軸承溫度升高，導致軸承加劇磨損損壞。

③裝配時(shí)軸承間隙調整不當。

裝配短軸時(shí)，首先將軸承外圈裝到軸承座上，并安裝到位。然后將軸承內圈安裝到靠近軸肩的一側。再將隔套Ⅱ、第2盤(pán)軸承內圈依次安裝到軸上，隨后把隔套I、隔套Ⅲ、透蓋、圓螺母、止退墊等安裝好。用百分表進(jìn)行軸向間隙檢查，通過(guò)調節圓螺母改變軸向間隙。

對于間隙可調整的圓錐滾子軸承，在裝配時(shí)要調整好軸向間隙，以補償軸在溫度升高時(shí)的熱伸長(cháng)，從而保證軸承的正常運轉。

若軸向間隙過(guò)小，易引起軸承發(fā)熱，加速點(diǎn)蝕，甚至使滾動(dòng)體卡死或膠合損壞；若軸向間隙過(guò)大，運動(dòng)副的沖擊力增大，剛度降低，則會(huì )導致運轉中產(chǎn)生異聲，甚至會(huì )造成嚴重振動(dòng)或使保持架損壞。

2）油封問(wèn)題

在環(huán)境惡劣的井下使用帶副唇的油封，油封的副唇起防塵作用，防止雜質(zhì)侵入油封密封唇口處，以延長(cháng)油封壽命。但副唇處往往潤滑不良，摩擦力較大，造成油封干摩擦而損壞，所以安裝雙唇油封時(shí)一定要在雙唇之間填滿(mǎn)潤滑脂。

3）間隙問(wèn)題

軸承外圈尺寸由端蓋與軸承座止口確定，隔套Ⅱ尺寸減小，內圈尺寸將由圓螺母調節，最后壓緊，軸承的軸向間隙變小，使其運轉過(guò)程中發(fā)熱。

4）潤滑問(wèn)題

軸承中的潤滑脂不宜過(guò)多，加脂量過(guò)大，會(huì )使摩擦力矩增大，軸承溫度升高；而加脂量過(guò)少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來(lái)講，適宜的加脂量為軸承內總空隙體積的1/3～1/2。因此，要按照使用要求，定期注適量的潤滑脂。