履帶式移動(dòng)破碎站是一種集接收，破碎，篩分，除鐵和輸送過(guò)程于一體的裝置。它由接收系統，進(jìn)料系統，破碎系統，動(dòng)力系統，輸送系統，行走系統，液壓系統等組成。其中，動(dòng)力系統是履帶式移動(dòng)破碎站的“心臟”，主要有直接驅動(dòng)+液壓驅動(dòng)、直接驅動(dòng)+電力驅動(dòng)、全液壓驅動(dòng)、市電驅動(dòng)、柴電驅動(dòng)等5種驅動(dòng)方式，本文將逐一進(jìn)行分析和比較。
1.直接驅動(dòng)+液壓驅動(dòng)
柴油發(fā)動(dòng)機用作動(dòng)力源，兩個(gè)輸出端子由分動(dòng)箱分開(kāi)。主輸出連接到離合器或液力耦合器，用于驅動(dòng)破碎機;另一個(gè)輸出驅動(dòng)液壓泵組完成行走，進(jìn)給，輸送和輔助裝置的折疊。工作流程如圖2所示。
直驅+液壓驅動(dòng)是目前國內外的主流驅動(dòng)方式，如徐工，美卓，山特維克，克林曼，凱斯特等履帶式移動(dòng)破碎設備制造商，都有這種驅動(dòng)方式。
驅動(dòng)方式緊湊，傳動(dòng)效率高，但驅動(dòng)方式大于使用電源驅動(dòng)的成本，這是推動(dòng)配備驅動(dòng)模式的破碎篩分設備的最大制約因素。
2.直接驅動(dòng)+電驅動(dòng)
該驅動(dòng)方法使用柴油發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力源，并且通過(guò)分動(dòng)箱分離三個(gè)輸出端子：
主輸出連接到離合器或液壓耦合器，以驅動(dòng)破碎主機;
另一個(gè)輸出連接到泵組以驅動(dòng)履帶行走和其他液壓執行器;
第三輸出驅動(dòng)發(fā)電機，并且通過(guò)電動(dòng)機完成進(jìn)給，輸送等。
直接驅動(dòng)和電驅動(dòng)模式的工作過(guò)程如圖4所示。
還有許多直接驅動(dòng)和電動(dòng)驅動(dòng)應用，如RM，Kleinman和其他履帶式移動(dòng)破碎設備制造商都有這種類(lèi)型的驅動(dòng)器。
這種驅動(dòng)模式比直接驅動(dòng)和液壓驅動(dòng)模式更方便，以便以后進(jìn)行維護。然而，由于行走系統的大功率，泵單元模型很大，導致生產(chǎn)成本的大幅增加和高布局要求。此外，由于使用柴油發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力源，使用成本也很高。
3.全液壓驅動(dòng)
全液壓驅動(dòng)系統使用柴油發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力源，通過(guò)一系列泵組向液壓系統供應壓力油。破碎機由單獨的可變活塞泵驅動(dòng)，其他執行器由剩余的泵組和閥組控制。工作流程如圖5所示。
全液壓驅動(dòng)方式在美卓生產(chǎn)的履帶式移動(dòng)破碎站產(chǎn)品上的應用較為成熟。
該驅動(dòng)方法生產(chǎn)成本低，結構布置相對簡(jiǎn)單，控制簡(jiǎn)單。其主要原因是在啟動(dòng)時(shí)破碎主發(fā)動(dòng)機的扭矩大，在正常操作期間轉速高。因此，這種驅動(dòng)方法主要應用于小型移動(dòng)破碎站產(chǎn)品。
另外，這種驅動(dòng)方式對液壓元件的性能要求很高，許多液壓元件需要從國外進(jìn)口，因此使用成本高。
4.主電源
采用電源驅動(dòng)方式的履帶式移動(dòng)破碎站，行走系統由柴油機驅動(dòng)，驅動(dòng)行走馬達完成行走動(dòng)作，其他執行器均由主電源驅動(dòng)。工作流程如圖6所示。
電源驅動(dòng)模式的最大優(yōu)點(diǎn)是使用成本低。另外，結構結構大，后期維護性好。
這種履帶式移動(dòng)破碎站基本上是國產(chǎn)的，如南昌采礦機。這種類(lèi)型的驅動(dòng)也用于半移動(dòng)破碎站。電源驅動(dòng)模式的約束因素是使用范圍小，并且需要在采礦和建筑垃圾處理場(chǎng)所配置電纜線(xiàn)。
5.柴油電動(dòng)驅動(dòng)器
柴油 - 電動(dòng)驅動(dòng)模式使用主電源或柴油發(fā)電機組作為電源。在致動(dòng)器中，電動(dòng)機由電動(dòng)機和液壓泵驅動(dòng)，其他致動(dòng)器由電動(dòng)機驅動(dòng)。工作流程如圖7所示。
柴電驅動(dòng)方式好比汽車(chē)的插電式混合動(dòng)力驅動(dòng)，是履帶式移動(dòng)破碎站的發(fā)展方向。這種類(lèi)型的履帶式移動(dòng)破碎站可以連接到大型項目中的主電源，以降低使用成本。在小型項目中，可以使用柴油發(fā)動(dòng)機，其靈活且便于使用。
目前，德國克林曼生產(chǎn)的許多型號的履帶式移動(dòng)破碎設備都采用這種驅動(dòng)方式。主要制約因素是制造成本高，設備結構復雜，結構空間小，后期維護困難。
